Description du produit
Notre tuyau de carburant en caoutchouc SAE 30 R6 est un tuyau lisse. Il résiste à des pressions élevées, offre une bonne adhérence et empêche efficacement les fuites de fluide. Il se compose d’une âme, d’une couche de renfort et d’une gaine. L’âme est en caoutchouc nitrile. La couche de renfort est constituée de polyester tissé. La gaine est constituée de caoutchouc composite. Selon les exigences du client, la couche de renfort peut être conçue en une ou deux couches. Par ailleurs, afin d'offrir une grande variété de modèles, la gaine peut être déclinée en différentes couleurs et imprimée avec divers logos. En résumé, ce produit constitue le choix optimal pour les flexibles automobiles.
Demander un devisFiche technique du tuyau de carburant en caoutchouc SAE 30 R6
| Code article | I.D. | O.D. | W.P. | B.P. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pouce | mm | Tiret | mm | Bar | PSI | Bar | PSI | |
| AR-RF-SAE 30 R6-05 | 3/16″ | 5 | -3 | 11 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-06 | 1/4″ | 6 | -4 | 13 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-08 | 5/16″ | 8 | -5 | 15 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-10 | 3/8″ | 10 | -6 | 16 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-13 | 1/2″ | 13 | -8 | 20 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-16 | 5/8″ | 16 | -10 | 24 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-19 | 3/4″ | 19 | -12 | 29 | 20 | 300 | 60 | 900 |
| AR-RF-SAE 30 R6-25 | 1″ | 25 | -16 | 35 | 20 | 300 | 60 | 900 |
Caractéristiques et avantages
- Résistant à la chaleur, au vieillissement, aux acides et aux alcalis
- Grâce à l'utilisation des derniers matériaux en caoutchouc expansé
- Bonnes performances d'étanchéité
- Large plage de températures
- Résistant à l'huile et amortissant les chocs
- Résistance à la haute pression
Applications des flexibles de carburant en caoutchouc
Il est adapté au transfert de carburant dans les circuits d'alimentation ou les carters des moteurs à combustion interne des locomotives de traction. Le tuyau de carburant en caoutchouc SAE 30 R6 peut également être utilisé pour le transport de biodiesel, d'huile pour machines, de lubrifiant, de fluide hydraulique et de produits pétroliers contenant moins de 30% de composés aromatiques.
