Descripción del producto
Nuestra manguera de goma para frenos SAE J1402 es una manguera de alimentación flexible para el sistema de frenos de control neumático, destinada a transmitir o almacenar aire comprimido en automóviles. La manguera de goma para frenos SAE J1402 consta de cinco capas: el tubo interior de monómero de etileno-propileno-dieno, la primera capa de refuerzo tejida con alcohol polivinílico, la capa de unión, la segunda capa de refuerzo tejida con alcohol polivinílico y la cubierta de monómero de etileno-propileno-dieno. Nuestra manguera de goma para frenos cumple plenamente con la norma SAE J1402. Además, para garantizar la seguridad, cada unidad de la manguera de goma para frenos SAE J1402 ha superado la prueba de presión de 1,1 MPa. Gracias a su durabilidad y elasticidad, nuestra manguera de freno de caucho SAE J1402 puede utilizarse ampliamente en automóviles y otros vehículos con sistemas hidráulicos de frenos y embrague que incluyan frenos de tambor y frenos de disco.
Solicita un presupuestoFicha técnica de la manguera de freno de goma SAE J1402
| Código del artículo | I.D. | O.D. | W.P. | B.P. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pulgada | mm | mm | Mpa | Mpa | |
| AR-RB-SAE J1402-06 | 1/4″ | 6 | 14 | 1.1 | 3.5 |
| AR-RB-SAE J1402-08 | 5/16″ | 8 | 15 | 1.1 | 3.5 |
| AR-RB-SAE J1402-10 | 3/8″ | 10 | 17 | 1.1 | 3.5 |
| AR-RB-SAE J1402-13 | 1/2″ | 13 | 22 | 1.1 | 3.5 |
Características y ventajas
- Buena flexibilidad, resistencia a las salpicaduras y alta resistencia a la tracción.
- Resistente a las bajas temperaturas, a la alta presión y al aceite.
- Expansión de bajo volumen.
- Efectos de frenado seguros y estables.
- Radio de curvatura reducido.
- Eficacia antienvejecimiento y tolerancia al frío.
- Larga vida útil.
- Según su longitud, nuestra manguera de frenos SAE J1402 se puede clasificar en longitudes de 50 metros, 100 metros y 200 metros.
Aplicaciones de las mangueras de freno de goma
Nuestra manguera de goma para frenos SAE J1402 es adecuada para el transporte y el almacenamiento de aire comprimido en camiones grandes y medianos, autobuses grandes y medianos, furgonetas, camiones pesados y autobuses.
