Description du produit
Le tuyau de chauffage en caoutchouc à mandrin SAE J20 est adapté au transport d'eau chaude et à la protection contre le gel dans les systèmes de refroidissement des automobiles. Ce type de tuyau se compose d'un tube, d'un renfort et d'une gaine extérieure. La gaine est constituée de caoutchouc chloroprène lisse ou de caoutchouc nitrile-butadiène, résistant à l'huile, à l'abrasion et aux intempéries. Le tube intérieur, doté d’une paroi lisse et brillante, est fabriqué à partir d’un monomère d’éthylène-propylène-diène, adapté au glycol. La couche de renfort, dotée d’une bonne résistance à l’étirement, est constituée de fils de fibres synthétiques. La pression de service du tuyau atteint ainsi 10 bars, et le coefficient de sécurité minimal est de 3:1. En résumé, notre tuyau de chauffage en caoutchouc SAE J20 est un tuyau résistant aux températures élevées et à la haute pression, et offrant une grande durabilité.
Demander un devisFiche technique du tuyau chauffant en caoutchouc SAE J20
| Code article | I.D. | O.D. | W.P. | B.P. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pouce | mm | Tiret | mm | Bar | PSI | Bar | PSI | |
| AR-RH-SAE J20-10 | 3/8″ | 10 | -6 | 17 | 10 | 150 | 30 | 450 |
| AR-RH-SAE J20-13 | 1/2″ | 13 | -8 | 21 | 10 | 150 | 30 | 450 |
| AR-RH-SAE J20-16 | 5/8″ | 16 | -10 | 24 | 10 | 150 | 30 | 450 |
| AR-RH-SAE J20-19 | 3/4″ | 19 | -12 | 27 | 10 | 150 | 30 | 450 |
| AR-RH-SAE J20-25 | 1″ | 25 | -16 | 34 | 10 | 150 | 30 | 450 |
Caractéristiques et avantages
- Matériaux à base de monomère d'éthylène-propylène-diène présentant une bonne qualité acoustique.
- Résistance à l'ozone et résistance à la traction.
- Capable de résister à des températures élevées, à une pression élevée et aux intempéries.
- Résistant à l'huile.
- Conforme à la norme de système de gestion de la qualité ISO/TS 16949:2009.
- Large plage de températures.
Applications des tuyaux en caoutchouc chauffants
Notre flexible en caoutchouc chauffant SAE J20, doté de couches internes et externes lisses, résiste aux acides faibles et aux alcalis. Il trouve de nombreuses applications dans le transport d'eau chaude dans le secteur automobile.
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